De Scheveningseweg kaal? DAT NOOIT !!! WAT DAN WEL?

De Scheveningseweg kaal? DAT NOOIT !!! WAT DAN WEL?

Scheveningseweg vervangen tramrails
waar gaat het om bij de Scheveningseweg? De vraagstelling van de wethouder aan de Denktank was hoe het spoor te vervangen met zo min mogelijk verlies aan bomen. De wethouder gaat ervan uit dat op het spoor al het materiel zal moeten kunnen rijden. hoe relevant zijn de huidige bomen voor de spoorvervanging Scheveningsweg? Het huidige bomenbestand is grotendeels aangeplant begin jaren ’80 toen door inspanningen van de toenmalige wethouders Verduyn Lunel en Vlaanderen er gekozen is voor spoor op betonpoeren in een open berm waarlangs een grote rij jongvolwassen kastanjes is geplant. Dat heeft de totaal verbrokkelde Scheveningseweg een nieuw samenhangend sterk beeld gegeven.Sindsdien heeft de Scheveningseweg het romantische beeld van twee, door bomen begrensde, ‘groene tunnels’: één voor het wegverkeer en één voor het tramverkeer. Een langgerekt romantisch…
Lees meer

KERKPLEIN: VOORLOPIG ONTWERP GEPRESENTEERD

Losse berichten
Op 16 maart wordt in de commissie Leefomgeving het voorlopig ontwerp gepresenteerd. Na een uitvoerige ronde in de buurt met betrokkenen is het oude plan teruggenomen en een nieuw plan opgezet. Een grote verbetering en overwinning van verstandige argumenten: heel goed, Boudewijn Revis! Bijna alle bomen blijven behouden of worden verplaatst en aangevuld. Het plan voorziet in het nieuwe tram(nood)spoor, opstelruimte voor oude trams / Hoftrammm en de 'Sterroute fietsen'. Op het kerkplein is rekening gehouden met markten (de wekelijkse bloemenmarkt gaat er komen!!!) en de bereikbaarheid van de Grote Kerk. Enkele punten moeten nog bevochten worden: * pomp werkend maken, verbeterde detaillering en terugplaatsen nabij de terrassen, * tenminste het rechter plantsoen onder de bomen laten vervallen, * hardstenen stoepplaten voor de Daniel Marot vleugel van het stadhuis, *…
Lees meer